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成本低效率高 卡特彼勒最大型号非公路用卡车777D
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成本低效率高 卡特彼勒最大型号非公路用卡车777D

来源:雷火官方    发布时间:2023-12-18 16:58:17

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  自卸车如今已经尽人皆知了,其液力物理运动的巨型自卸车更是在业界独树一帜,几乎成为了卡特彼勒的一张名片。

  卡特彼勒目前将非公路产品按照载重量分为非公路自卸车和采矿卡车两大类。今天,我们为大家介绍的设备是卡特彼勒非公路卡车——777D。卡特彼勒777D是非公路用卡车中载重量最大的一款,当然它也能够适用于露天煤矿运输作业使用。

  先看一张正脸照片,虽然是矿用的非公路自卸车,但777D远没有想象中的巨大,因为它在卡特彼勒矿卡中仅属于中等吨位的产品。777D的空载质量是64.6吨,满载质量为163.4吨,其额定载重量为90.4吨。

  卡特彼勒777D非公路自卸车,它的设计结构与普通的公路自卸车和矿用宽体自卸车还是有很大的区别,其底盘高,轮胎高度占到车体总高度的一半,同时其重心也更居中。

  这是777D的驾驶室。其人性化设计的驾驶室,使操作员乘坐舒适,简单易操作。控制装置和仪表布置适中,伸手可及,提高机器的总体控制和工作效率。先进的监控系统使777D 能保持顶峰的生产率。

  777D的驾驶室采用人性化设计,在舒适和充满生产力气息的环境下,实现机器的总体控制能力。所有的控制装置,手柄开关和仪表布置适中,最大限度提高生产率和减轻操作员疲劳。

  777D的轮胎采用的是日本知名品牌普利司通产品,产地在日本本土。其采用了子午线轮胎,轮胎的断面宽度为27英寸(205厘米),轮胎内径为49英寸(373厘米)。

  这是777D的前轮减震装置和刹车盘。卡特彼勒777D采用后油冷式多盘制动器,具有优越的抗退效制动和缓速制动能力,在各种运输条件下,具有极好的性能和生产率。可供选择的自动缓速控制和牵引力控制管理系统,有良好的制动效率。

  777D的发动机采用的是卡特彼勒自家生产的卡特彼勒 3508B EUI 双涡轮增压和后冷式柴油发动机,在最苛刻的工作条件下,能提供强大的动力和工作可靠性。3508B EUI是八缸、四冲程发动机,有效冲程长,使燃烧彻底,效率高。其净功率可达699千瓦,即938马力。

  这是777D的车斗。卡特彼勒777D的车斗设计结构,强度高,容量大,工作耐用。装上耐磨衬板用于在长途运输上克服严峻的冲击和磨损,而不削弱载荷容量。

  777D是卡特彼勒额定载重量在百吨级的非公路用卡车,其设计结构为全有效载荷运输。如果匹配完善,卡特彼勒卡车和装载设备能创造高效率组合,用最低成本,进行大容量运输。据了解,777D可与卡特彼勒990II–6、992G–4轮式装载机完美配合使用。

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